Seksiyonel garaj kapısı, panellerin yukarı doğru hareket ederek tavan altında toplanmasıyla çalışan ve otomatik garaj kapısı projelerinde alan kullanımını koruyan panelli kapı çözümüdür.
Seksiyonel garaj kapısı hangi projelerde uygundur:
Ticari garaj, servis girişi, depo araç geçişi, tesis otoparkı ve endüstriyel yapı açıklıklarında kapının güvenli, kontrollü ve servis edilebilir çalışması beklenir. Seksiyonel yapı, yoğun kullanıma göre panel, ray, motor ve emniyet ekipmanlarıyla projelendirilir.
Tavan altında toplanma ve alan kullanımı:
Seksiyonel garaj kapısı, kanatlı kapı gibi dışa açılmadığı için açıklığın önündeki manevra alanını korur. Bu tavan altında toplanma yapısı, ticari garajlarda araç parkı, forklift manevrası ve servis akışı için pratik bir avantaj sağlar.
Panel, ray ve motor seçimi:
Kapının ölçüsü, panel yapısı, yalıtım beklentisi, tavan yüksekliği ve kullanım yoğunluğu panel, ray ve motor seçimini belirler. Motor gücü ve ray sistemi kapı ağırlığıyla uyumlu değilse konfor, güvenlik ve servis ömrü olumsuz etkilenebilir.
Otomatik garaj kapısı güvenliği:
Güvenli otomatik garaj kapısı projelerinde kumanda, buton, fotosel, emniyet sistemi, acil durum açma ve uyarı ekipmanları kullanım senaryosuna göre planlanmalıdır. Amaç, araç ve personel geçişinde kontrolü artırırken kapının düzenli çalışmasını korumaktır.
Seksiyonel garaj kapısı fiyatını etkileyen kriterler:
Seksiyonel garaj kapısı fiyatını etkileyen kriterler; net genişlik ve yükseklik ölçüsü, panel tipi, pencere veya servis kapısı ihtiyacı, ray sistemi, motor ve otomasyon seviyesi, güvenlik ekipmanları, montaj koşulu ve servis planıdır.
Montaj, servis ve yedek parça:
Ray, panel, yay, halat, motor, fotosel ve kontrol ekipmanları kapının uzun süre düzenli çalışması için birlikte düşünülür. Montaj alanının hazırlanması, elektrik altyapısı, bakım erişimi ve yedek parça planı teklif aşamasında netleştirilmelidir.
Teklif için hazırlanacak bilgiler:
Teklif için hazırlanacak bilgiler; kapı açıklığı ölçüsü, tavan ve yan boşluk bilgisi, kullanım alanı, günlük geçiş yoğunluğu, araç tipi, motor/kumanda beklentisi, mevcut elektrik altyapısı ve montaj alanı fotoğrafıdır.